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“电比油低”真的么?探店自主新能源,7万多比燃油车香?

发布时间:2024-04-04 11:44来源:易车网 阅读量:17980   

“电比油低”成为当下车市最醒目的标语,这并非噱头,而是妥妥的市场引导行为。据2024年1月销量数据,在紧凑级轿车的销量排名中,前十名里只有比亚迪秦PLUS DM-i一款新能源车型,这个细分市场依然是轩逸、朗逸等燃油车的天下。

降价换量,是新能源车提升市场占有率的出路。假期后的第一周,比亚迪推出秦PLUS DM-i荣耀版,把入门价拉到7.98万。随后,五菱星光、长安启源A05、哪吒X/S/AYA等多款新能源车纷纷跟进官方降价,入门产品价格更是拉低至6.58万元,比同级燃油车还便宜。

那么,降价后的自主新能源家轿会受到追捧么?新能源车未来会取代燃油车成为主流?咱一起到店看看。

秦PLUS DM-i荣耀版:一天订单超70台,订车等1个月

率先打响价格战的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版,果然人气十足。销售表示,该车一天店里的订单量超过70台,上周末新车被到店客户里外围了三层,试驾也得排队。现在下订,有现车的话一周内能提车,若无现车则至少等1个月以上。

7.98万的荣耀版,相比9.58万的超越版,价格便宜了1.6万元,不过配置上并不差太远,仅仅少了360度倒车影像、无线充电、语音控制、全景天窗、轮毂换成了16英寸。而动力和纯电续航是一样的,内饰也采用了大量的皮质包裹,观感和触感都不错。

虽然同级对手也降价了,但秦PLUS DM-i荣耀版更有吸引力。现场看车的顾客也反映,对比之后发现,秦PLUS DM-i荣耀版在同级产品中后排乘坐空间和舒适性更佳,庞大的用户群体,选择它基本不会错。加上这个7.98万的价格,实在太香了,年前你买秦PLUS DM-i起码要多掏2万元。

工作日这家比亚迪4S店到店人流相当可观,不时有顾客了解和预约试驾,而且他们询问的并非只是10万级的车型,汉、宋L等车型同样受到追捧。在不同价格区间都有合适车型供消费者选择,这才是一个良性的车企。

长安启源A05:优惠2.3万元,9.99万有快充

继比亚迪之后,长安启源喊出“电比油低”,长安启源A05 70 Air版打出了7.89万的价格,比秦PLUS DM-i荣耀版还要便宜。此前,这款车型的起售价为8.99万元起,对于一款10万元级的新能源车来说,降价后的长安启源A05还是很有诚意的。

相比没有快充的70Pro版,销售更推荐145Pro版车型,纯电续航增加到145km,且支持快充。更重要的是,145Pro版车型优惠力度更大,原价12.29万现报价9.99万,相当于优惠2.3万元,相当给力。

2024年1月份,长安启源A05的单月销量2921台,对于一个新上市的车型来说这个成绩相当不错。而随着2月公布的优惠政策,相信长安启源A05的销量会继续往上涨。现车和一组看车客户交谈,他们在秦PLUS DM-i荣耀版和长安启源A05之间徘徊,后者外观和内饰设计更加时尚,如果你不想买一台“街车”,长安启源A05是这个价位里不错的选择。

五菱星光150进阶版推出促销价9.98万元,相当于优惠6000元,销售称活动截止至2月29日,3月可能优惠会回收。虽然优惠力度不算很大,但150进阶版是星光的主售车型,销售表示超过8成的用户选择这个版本车型,对于那些持币待购的客户来说,省6000元还是很有吸引力的。

9.98万元的星光150进阶版,产品力相当能打。销售在介绍这款车型时也是信心满满:对比秦PLUS DM-i,星光后排空间体验更加出色,座椅包裹性更好,车身尺寸也大一圈。关键是它的纯电续航有150km,且支持快充,别忘了秦PLUS DM-i 120km车型起步价是10.58万元,星光150进阶版在优惠后性价比会更加突出。

在2024年1月的销量统计中,五菱星光月销量已破万辆,如今主销的150进阶版又有现金优惠,相信2月五菱星光的销售成绩会更漂亮。不过话说回来,星光的优惠时间还是太短了,新的一年会不会有更多的优惠政策?我们拭目以待。

吉利帝豪L HiP:龙腾版还没到店,旧款优惠4万元

吉利帝豪L HiP龙腾版8.98万元的价格引来了大家的关注,相比旧款车型其起售价足足拉低了4万元。新车主要针对配置进行了升级,纯电续航依旧100km,降价增配产品力进一步提升。

不过遗憾的是,小编到的这家吉利4S店里,帝豪L HiP龙腾版还没有实车到店,销售表示因为该车刚上市,全国展车和试驾车会陆续到店,现在下订的话最快要两周左右才能提车。

店里展车是2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿版本,官方指导价14.58万元,现店内优惠4万元,落地价11万出头。这个版本的帝豪L HiP配置非常高,纯电续航100公里,内饰采用了翻毛皮包裹,车内气味也不大,销售介绍该车采用了更多的环保材料。总的来看,虽然是旧款车型,但2022款帝豪L HiP性能配置和用料还是很不错的,优惠4万元后性价比也相当出色。

N点评:2024年是中国汽车品牌进入“血战”的一年,也就是市场淘汰赛的一年。以比亚迪为首的自主新能源车,已经开始了内卷。当然,卷价格的背后,是卷技术、卷服务、卷产业链,汽车行业的新一轮换血或许已开始酝酿,随着自主新能源车产品力的提升、价格更加吸引,消费者第一台车将会更多考虑这些质优价廉的产品。相信不久,自主新能源品牌将会占据主流市场的前列,压力来到了合资燃油车这边。

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