科技大世界
广告
当前位置: 首页-> 滚动 ->内容

引擎声里的新春序章货车司机开跑金蛇经济“第一棒”

发布时间:2025-02-12 03:19来源:中新网上海 阅读量:8247   

山东的时名序除夕夜握紧方向盘,将蔬菜水果送往长三角的万家灯火;河北的渠胜华初一载上妻儿与年货奔赴川渝,开启了 “移动的中国年”;江苏的黄彩群初八未至便通过运满满锁定货源,用精准配货抢跑“蛇年头彩”……他们的故事是坚守与温情的交织,也是数字物流与经济运转的缩影,运满满平台如同纽带串联起小家与大家,让“车轮上的春节”既满载生计的奔波,也承载着经济的希望。

车轮上过年 货车司机保障春节餐桌供应

除夕夜,身处上海的时名序发了一条特别的朋友圈,不是喜迎新年,而是祝儿子七周岁生日快乐,配的照片是老婆远程发来的生日照。原来,时名序接了给各大零售平台送货的活儿,保证平台在春节期间能及时给消费者们送上新鲜的蔬菜水果。

近年来,随着供给时效、品质及渠道的提升与创新,城市居民春节消费习惯悄然改变,从过去的年前囤货变成了“随用随买”。这一转变,使得众多货车司机不得不 “在车轮上过年”。

2月3日大年初六凌晨两点,杭州某零售平台仓库的月台灯火通明,时名序将货车稳稳倒进装卸位,电子货单显示这车货物构成:山东寿光的西红柿等蔬菜占70%,云南的蓝莓等水果占30%。“春节订单要求更细致,绿叶菜和水果得分开放,冷链车和普通货车进场时间也得错开。”完成卸货与交接后,3点整,时名序踏上返程。

路上,这位山东籍货车司机算起了“车轮账”:从除夕到初六这七天,每晚十点他都准时从上海奉贤出发,将蔬菜水果运往杭州或苏州的前置仓。若是去杭州,回程还会在运满满上接一车嘉兴水果市场的水果拉回上海。这七天下来,总计跑了3000多公里,比平时运输里程高出约15%。加之过年期间运费有所提高,这几天的收入抵得上平时半个月。

谈及运满满,时名序形象地比喻道:“有了运满满,我们就像能拼七巧板一样,长三角五小时经济圈的货源,都能用它实现组合闭环运输。”

他还特别提及,在服务区,他发现了24小时热水淋浴间,“当时我就跟群里的同行们说,长三角这服务,比老家澡堂还周到。”作为四处奔波的货车司机,这份细致入微的关怀让他心里满是温暖。

打开运满满,运输订单不断刷新——长三角新一年的物流脉搏,又开始在车轮上强劲跳动。

移动的中国年 驾驶室就是一个家

大年初一清晨,当河北省张家口市张北县的第一缕晨光掠过雪原,渠胜华已经发动了那辆陪伴他走南闯北的大货车。除了时间上格外早,今年的“开工”还有一个特别之处——车上还坐着心爱的妻子和儿子。“一个驾驶室就是一个家”具像化了。

年前,渠胜华就定了一车从张北到四川成都邛崃的牛奶订单,最终,货主通知初一装货。还没来得及到亲戚家走动拜年,但也没有办法,“货主让装货,咱就得去啊”,好在这趟货不赶时间,渠胜华突发奇想,“我跑了十多年四川重庆路线,但很少有机会去景点看一看,尤其特别想去洪崖洞。再说过年也没能好好陪老婆孩子,不如带他们一起去,当是过年旅游了!”这位高大而又细腻的北方汉子把想法告诉了爱人,两人当下一拍即合,收拾了行李就上路了。

初一的路上一点都不堵车,车子开得快,心情也很畅快。“过年期间运费有所上涨,虽然不多,但比平时也会高一点。再加上我是燃油车,过了正月十五之后,行情还说不好,趁现在跑一跑也好。”

同行的还有另一位卡友一家,路上倒也不冷清寂寞。“备的年货干脆都带上了,牛羊肉,莜面鱼鱼”,车上本来就常年备着厨具,加上有女人同行,烟火气就来了。每当两家人支起做饭的家伙事儿,就俨然移动的北方年味市集,还总会引来很多人新奇围观。"这才叫'移动的中国年'呢!"

2月7日,渠胜华的一家的新年旅行画上圆满的句号,他打开运满满APP,很快就配上了到攀枝花的货。他同时也在盘算着今年的货运计划:河北以及周边的辽宁、内蒙古一带盛产土豆,今年应该还会继续做拉土豆的生意;“燃气车成本低一些”,可能换个车。

平台配货底气足初八开工抢“头彩”

蛇年春节的余温还未散去,初八一早,家住江苏启东的黄彩群就开始了新一年的货运征程。“今年‘开工’其实比往年更早,以前都是回到上海再联系工厂,看有没有货需要拉的。今年不一样了,初七上午我就在老家用运满满平台把货接好了,人还没回到上海货已经接了好几票了,心里特别有底。”

55岁的黄彩群,已经在上海的大街小巷开着货车闯荡了20多年,是一名货真价实的老司机,也是货车司机这个男性占主导地位的行业里为数不多的女司机。

和黄彩群老家一江之隔的上海,不仅是她工作奋斗的地方,也是她的第二个故乡。“上海进出口货物多,订单多,离家也近,方便得很。昨天在平台找的货不错,我就马上赶回来开工了,初八开工也能讨个‘发’的好彩头。”记者在嘉定一家工厂遇到黄彩群的时候,她已经装完蛇年第一单货——四个从嘉定到浦东金桥的托盘。

据黄彩群介绍,春节后的市场行情很不错,不少车子还没回来,市场车子少,过节积压下来要运输的货物又多,运价比平时高了不少。不过,进口货物运输需要垫付的仓储费、进门费等费用不低,对资金流是个不小的考验,“运满满上货主付款还是很及时的,我平时找货也会认真看货主评价,评价高的货主运价高回款也快。以前是货主给司机打分,现在我们也可以给货主评价了,我也学会了如何挑选优质客户,这样可以尽量避免回款慢的订单。”

除了垫付费用之外,进口货物的运输要求也很高,上下车都要拍照给发货方,确保货物没有损坏。每次出车,黄彩群都会仔细固定好货物,确保万无一失。虽然工作辛苦,但看到货主们满意的评价,她也多了几分成就感。

装好嘉定的货,黄彩群又马不停蹄地赶往了宝山,那里还有两个托盘等着她去装。“昨天在运满满上找了两个拼车的货源,都是托盘,拼车货价格高,反正都是开着车子跑,还不如多装点。趁着节后行情不错,多跑多赚点。”

仓库里堆满的进出口货物,一眼望不到头的货车,仿佛预示着乙巳蛇年的满满好运,也让黄彩群充满了干劲,“安全驾驶,准时送达,用我的坚持和汗水,为新一年开个好头。”

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

最新文章