发布时间：2023-12-01 14:45来源：新华网 阅读量：12418
11月30日，由中铁十一局承建的凌绥高速公路5a标项目桩基工程全部完成，比预计工期提前14天，这也是凌绥高速全线首个桩基全部完成的单位，为项目桥梁的后续施工和路面施工打下了坚实的基础。
凌绥高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，是交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。
据悉，5a标段内共有桩基458根。其中，水中桩24根，路上桩基434根，桩径分为1.2米、1.4米和1.6米等6种，设计桩长为8.6米到19米，根据项目实际情况采用旋转挖钻、冲击钻、人工挖孔三种成孔方式施工。
桩基施工中，项目团队根据施工计划节点目标，精心组织策划，合理调配现场人员、机械设备，始终坚持施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位、钢筋笼制作合格吊装精准到位等硬性措施。通过引入成孔检测设备对桩基各项质量进行数据采集分析和全过程监控，全力打造精品工程、放心工程。
据悉，桩基施工全部完成后，桥梁工程下部结构及预制梁板正按计划实施，项目各项施工生产正稳步有序推进。
凌绥高速公路建成通车后，将开辟喀喇沁旗、宁城县、凌源市、喀左县、建昌县等地的对外交通大通道，对振兴东北老工业基地，促进沿线地区资源开发和经济发展，实现区域经济一体化等具有重要作用。
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